Beschreibung
Die Herstellung von Kaltemaschinen hat in den letzten beiden Jahr zehnten nicht nur in Amerika, sondern auch in Deutschland und dem iibrigen Europa, vor aIlem auf dem Gebiet der Klein-Kaltemaschinen, sehr stark zugenommen. Die Probleme der Schmierung von Kiilte maschinen wurden immer komplizierter und vielfaltiger. In USA hat man schon seit langem begonnen, die sich ergebenden Fragen in den Laboratorien der Kaltemaschinenindustrie wissenschaftlich zu bearbeiten, wahrend man sich in Deutschland vor aHem auf die prak tischen Erfahrungen beschrankte. Zusammenfassende DarsteHungen dieses Gebietes fehlen, so daB es der Olindustrie und dem Kalte-Ingenieur nicht leicht moglich ist, sich mit den Problemen und ihrer Losung aus einanderzusetzen. Gerade in USA wurde auf diesem Gebiet viel wert voIle Arbeit geleistet, die jedem, der sich mit Kaltemaschinenolen und Kaltemaschinen befaBt, zuganglich sein soIIte. Die mannigfaltigen Ori ginalarbeiten sind in der in- und auslandischen Literatur so weit ver streut, daB es kaum moglich ist, sich ohne zeitraubendes Literaturstudium einen Uberblick iiber die bereits geleistete Arbeit zu verschaffen. Das Problem der Kaltemaschinenole wird in dem vorliegenden Werk sowohl vom Gesichtspunkt der Olindustrie aus, als auch von dem der HersteHer von Kaltemaschinen beleuchtet. Die Zeitumstande erschweren noch die Beschaffung der OriginaIliteratur; ich glaube aber, die wesent lichen Arbeiten bei der ZusammensteIlung ausgewertet zu haben.
Autorenporträt
InhaltsangabeA. Einleitung.- B. Mineralöle.- I. Einteilung und Zusammensetzung der Mineralöle.- II. Aufbereitung der Rohöle.- C. Kenndaten der Öle und ihre Bestimmung.- I. Raffinationsgrad.- II Farbe.- III. Dichte.- IV. Flammpunkt.- V. Verdampfbarkeit.- D. Verunreinigungen der Kältemaschinenöle und ihre Bestimmung.- I. Wassergehalt.- a) Wasserbestimmung in Ölen.- 1. Elektrische Methoden zur Wasserbestimmung.- 2. Chemische Wasserbestimmung.- b) Trocknen der Öle.- II. Ölharzgehalt.- III. Hartasphalt.- IV. Aromatengehalt.- V. Paraffingehalt.- a) Trübungspunkt des Öles.- b) Trübungspunkt mit öllöslichen Kältemitteln, Flock-Test.- c) Bestimmung des Paraffins in Kältemaschinenölen.- d) Stockpunktserniedriger (Paraflow) in Kältemaschinenölen.- VI. Schwefelgehalt.- VII. Säuregehalt, Neutralisationszahl.- VIII. Verseifbares, Verseifungszahl.- IX. Aschegehalt, Kohlerückstand.- E. Kälteverhalten der Öle.- I. Zähigkeit.- II. Stockpunkt, Fließpunkt.- III. Einfluß des Paraffins auf das Kälteverhalten der Öle.- F. Mineralöl und Kältemittel.- I. Löslichkeit.- a) Ölunlösliche Kältemittel.- b) Begrenzt öllösliche Kältemittel.- c) Vollkommen öllösliche Kältemittel.- II. Chemisches Verhalten der Öle, Alterung.- a) Thermisches Verhalten der Öle.- b) Sauerstoffbeständigkeit, Verteerung.- III. Chemische Reaktionen zwischen Ölen und den Kältemitteln.- a) Schwefeldioxydbeständigkeit der Öle.- b) Chemisches Verhalten von Kohlenwasserstoffen und deren Derivaten gegen das Schmiermittel.- 1. Kohlenwasserstoffe (Äthan, Propan, Isobutan).- 2. Fluor-Chlor-Derivate (Methylchlorid, Methylenchlorid, Freone-Frigen).- c) Öl und Ammoniak, Kohlendioxyd und Öle.- G. Verhalten der Öle in Kältemaschinen.- I. Schmierung der Kältemaschinen.- a) Schmierung.- b) Die konstruktive Durchbildung der Schmierung.- c) Kältemittel und Schmierung.- 1. Ölunlösliche Kältemittel.- 2. Öllösliche Kältemittel.- II. Verhalten von Ölen gegen die Baustoffe von Kältemaschinen.- a) Korrosion an Baustoffen durch Öl und Kältemittel.- b) Kupferplattierung bei chlorierten Kältemitteln.- c) Verhalten gegen nichtmetallische Baustoffe.- H. Vorbehandlung der Kältemaschinen.- I. Reinigung der Kältemaschinenteile.- II. Trocknen der Kältemaschinen.- I. Auswahl der Kältemaschinenöle.- Sachwortverzeichnis.
