Beschreibung
Les travaux présentés dans cet ouvrage sont une contribution à lélaboration de composites à matrices thermoplastiques par un procédé de type LCM (Liquid Composite Molding) adapté pour lindustrie automobile. L'étude a été effectuée dans le cadre du projet ANR TAPAS (ThermoplAstic Process for Automotive composite Structures) et sest focalisée sur la mise en uvre de plaques injectées avec un polyamides 6,6 de haute fluidité dans une préforme en fibres longues de verre par Resin Transfer Molding (RTM). Le premier objectif du travail entrepris sest porté sur loptimisation des cadences dinjection à travers létude de la perméabilité de préformes unidirectionnelles tissées avec des fibres de verre. Larchitecture de ces UD a été modifiée de manière à faciliter les écoulements. Le deuxième objectif sest porté sur la maîtrise de létat dimprégnation par le biais dune étude complète sur les phénomènes qui se déroulent à linterface entre la fibre et le polyamide fondu. Enfin, la dernière partie présente les résultats obtenus sur les plaques composites mises en uvre par un procédé RTM non réactif en injection ' in-plane '.
Autorenporträt
Issu d'une famille de professeurs et ingénieurs, Guillaume Cazaux, né le 27 janvier 1987 à Toulouse, s'est passionné pour les sciences et la recherche sur les nouvelles technologies dès son plus jeune âge.Guillaume s'est orienté vers une thèse sur l'étude des matériaux composites au coeur d'un projet national regroupant académiques et industriels.
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