Beschreibung
Au cours de la phase de projet dun gazoduc, la résistance de la canalisation est vérifiée sur la base de lanalyse des régimes transitoires. La canalisation neuve est alors considérée comme indemne de tout défaut de corrosion. Avec le temps, tous les ouvrages de transport dhydrocarbures par canalisation ont tendance à se corroder. Toutes les méthodologies en vigueur dans ce domaine se basent sur des hypothèses découlement stationnaire du fluide dans la canalisation. Lanalyse de certains incidents sur les gazoducs corrodés à travers le monde, montre que ceux-ci peuvent avoir comme catalyseur des surpressions brusques engendrées par des phénomènes transitoires (fermeture accidentelle de vanne, arrêt intempestif ou démarrage dune station de compression par exemple). Pour apporter une réponse à ces questions, dans ce travail, nous mettons à profit lassociation de loutil de simulation dynamique de gazoducs SIMONE et dun modèle de fiabilité structurale, en vue danalyser les risques de défaillance dun gazoduc corrodé en régime stationnaire et transitoire.
Autorenporträt
Enseignant Chercheur à la Faculté de Technologie de l'université Ferhat ABBAS-SETIF1 Mastère en ingénierie gazière de l'Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris; Membre du Laboratoire de Génie des Procédés Chimiques (LGPC), Ingénierie Gazière et Gazodynamique
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