Beschreibung
In der vorliegenden Arbeit wird die Umsetzbarkeit eines Höhenflossenstellsystems mit testbarem Zuganker modellbasiert nachgewiesen. Aus der Bewertung auf Basis eines entwickelten Entscheidungskataloges geht das Potential des Stellsystems deutlich hervor. Der Aufbau eines hybriden Systemmodells sowie der Entwurf der Steuerung und Überwachung stellen einen Schwerpunkt der Arbeit dar und dienen als Basis der Analyseverfahren. Zur Analyse des Stellsystems wird ein Konzept zur virtuellen Validierung eingeführt. Das Vorgehen ist nicht an spezielle Anwendungen gebunden und für alle Flugzeugsysteme allgemeingültig. Die im Rahmen der Arbeit angewendete Methodik, insbesondere die neue Anwendung von Erreichbarkeitsanalysen zur Reduktion der Testsequenzen, stellen Entwurfshilfen bereit, welche sich allgemein auf andere mechatronische Systeme anwenden lassen.
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