Beschreibung
Prachtexemplare ------ BMW-Automobile genießen einen tadellosen Ruf, an dem so schnell auch keine noch so strittig geführte Diskussion um Kofferraumkanten oder runde Einstellknöpfe zu kratzen vermag: Die Autos mit den weiß-blauen Markenzeichen gelten nach wie vor als Prachtexemplare ihrer Art. Halwart Schrader, der renommierte Autor und Automobilhistoriker, hat den BMW-Automobilen in diesem zweibändigen Werk ein Denkmal gesetzt. Sein Kompendium ist längst zum internationalen Standardwerk der BMW-Produktionsgeschichte geworden, und für diese Neuausgabe hat Schrader es nochmals überarbeitet, ergänzt und stark erweitert. Es beinhaltet nicht mehr und nicht weniger als die komplette BMW-Produktionsgeschichte von den Anfängen mit der Marke Dixi bis zu den topaktuellen Modellen der Bayerischen Motoren Werke, es präsentiert in Wort und Bild sämtliche je von BMW in Serie gebauten Personenwagen von 1898 bis heute, zeigt aber auch die interessantesten Prototypen und Sonderkarosserien, und es räumt schließlich auch dem Motorsport breiten Raum ein, der ja im Hause BMW schon immer eine wichtige Rolle spielte.
Inhaltsverzeichnis
1. BAND: Vorwort Startsignal: Die zweite automobile Revolution Höhenflug: Genesis der Bayerischen Motoren Werke Dixi in Eisenach: Wiege des BMW Automobilbaus Patriachat: Heinrich Ehrhardts Industrie-Imperium Profilierung: Stationen auf dem Weg zur Weltmarke Neubeginn in München: Ohne Asche kein Phoenix Typologie: Wartburg, Dixi, BMW Serienmodelle 1898-1962 Formensprache: Künstler und Techniker gestalten Automobile Für Krieg und Frieden: Lastwagen, Omnibusse, Militärfahrzeuge Verwandschaften: Frazer Nash, Bristol, Veritas & Co. Aktivposten Ost: Die Eisenacher Motoren Werke Individualität: Sonderkarosserien und Einzelmodelle Motorsport: Win on Sunday, sell on Monday! Daten und Fakten zur Dixi und BMW Geschichte 1898-1962 Stichwortverzeichnis Literatur- und Quellenverzeichnis 2. BAND: Vorwort Meilensteine: Autos für Nischen und Weltmärkte Herausforderungen: Konzepte für das 21. Jahrhundert Renaissance: BMW baut wieder Flugzeugtriebwerke British Connection: Rover, Mini und Rolls-Royce Standorte: Globalisierungsprozess der BMW Group BMW Design: Vom Rendering zum Prototyp Mobilität morgen: Neue technologische Dimensionen Typologie: Alle BMW Serienmodelle ab 1962 Schneller, edler, teurer: Individualisierte Automobile à la carte Raritäten: Kleinserienmodelle und Unikate Glas Automobile: Technik-Tradition aus Dingolfing Inkognito: BMW Motoren nur für Privilegierte BMW Motorsport: Jahresbilanzen großer Erfolge Pole Position: BMW in der Formel 2 und Formel 1 Know-how-Transfer: Schnitzer, Martini, Lola, Lotus & Co. Mobile Tradition: Nur Herkunft hat auch Zukunft Daten und Fakten zur BMW Geschichte 1962-2003 Stichwortverzeichnis Literatur- und Quellenverzeichni
Autorenporträt
Halwart Schrader, Jahrgang 1935, studierte Kunstgeschichte und war als Journalist im Hamburger John Jahr Verlag tätig. 1973 gründete er den Schrader Verlag. Er gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilhistorikern. Er schrieb, redigierte, und betreute als Herausgeber mehr als 300 Bücher. 1997 wurde er als vierter Deutscher in die erlauchte Guild of Motoring Writers aufgenommen. Im Motorbuch-Verlag sind zahlreiche Bücher von ihm erschienen.
