Beschreibung
Die Fachliteratur über Verbrennungsmotoren ist sehr umfangreich. In den Fachbüchern findet man nur sporadisch ausführliche Studien über die Effekte der instationären Gasbewegungen, die die Ladungswechselvorgänge der Zylinder entscheidend beeinflussen. Es fehlen Erklärungen über die Entstehung und Bewegung der Druckwellen in den Rohrsystemen der Motoren. Diese Rohrkonstruktionen mit ihren Dimensionen bestimmen prinzipiell die Vollastcharakteristiken der Motoren. Das Kernstück dieses Fachbuches befasst sich aus diesem Grund mit der Analyse der Ladungswechselvorgänge. Die Bearbeitung der Materie führt folglich zu den zusammenfassenden Kriterienformeln, die eine füllungseffiziente Auslegung der Ansaugrohre ermöglichen. Es werden Berechnungsbeispiele zur Auslegung der gesamten Sauganlage aufgeführt. Weiterhin werden Varianten der Schaltsaugrohre, Aufladesysteme und Abgasrohrgestaltungen funktionell erklärt bzw. bewertet. Diese Systeme ermöglichen eine Erweiterung der effektiven Füllungsprozesse in dem breiten Operationsbereich der Motoren und damit eine Variabilität der Motorencharakteristiken. Zahlreiche Beispiele der Saugrohrkonzeptionen unterschiedlicher Motoren mit Beachtung der Kompaktbauweise und der Raumbeschränkungen im Fahrzeug illustrieren das Buch. Mit dieser Thematik wendet sich das Fachbuch an die Studierende des Maschinenbaus und Ingenieure, die ihr Wissen über Ladungswechselprozesse erweitern möchten.
