Beschreibung
Birçogumuz seri üretimden sonra sahadan gelen yatak sarma gibi yüksek maliyetli motor problemleri nedeniyle stresli anlar yasamadik mi? Ne olursa olsun bu tür problemleri çözecegiz diye yola çikip tahribatli ve tahribatsiz muayene metodlari ile problemin kök sebebini anlamak için neler yapmadik, degil mi? Oysa ki çözüm daha dizayn asamasinda iken krank ana yataklarinda yaglama analizi yaparak dizayn parametrelerini yaglama analizi çiktilarina göre sekillendirmekte yatiyordu. Ama biz ne yaptik? SAE5W30'lu ellerimizle ana yatak üzerindeki çizik karakteristiklerini ve yagdaki malzeme talasinin tipini inceleyerek bu bölgedeki fenomeni tanimlamaya çalistik. Biraz daha ilerleyebilenlerimiz de piyasada hali hazirda bulunan analiz programlari ile arka planda ne oldugunu anlamaya çalisti. Ancak bu hazir programlar arka planda hangi teorik denklemleri hangi kabuller ile çözüyordu? Kapali kutu programlar ile karanlik bir odada toplu igne arar gibi analiz yapmak mi? Hayir diyenleri duyar gibiyim. Haydi o zaman çalismamiza bir göz atalim.
Autorenporträt
Yazar Önder Çaglayan Denizli Erbakir Fen Lisesi'nden mezun olduktan sonra Yildiz Teknik Üniversitesi'nde Makine Mühendisligi okumus, ITÜ'de Otomotiv Yüksek Lisansi'ni tamamlamis ve su anda Yildiz Teknik Üniversitesi'nde Otomotiv Mühendisligi Doktora'sini yapmaktadir. Sektörde 6 yil kadar bir tecrübesi olup teknik gelisimini hep ön planda tutmustur.
