Beschreibung
Die Vorherrschaft des Straßenverkehrs in der brasilianischen Verkehrsmatrix, die in den letzten Jahren beobachtete schlechte Qualität der brasilianischen Straßeninfrastruktur und die sozio-ökologischen Auswirkungen der in Brasilien am häufigsten verwendeten Asphaltmischung, des heiß bearbeiteten bituminösen Betons (Hot-Machined Bituminous Concrete - HWC), verdeutlichen die Notwendigkeit, neue Baustoffe für Pflasterarbeiten zu untersuchen. In dieser Diplomarbeit wird daher die Untersuchung einer Asphaltmischung des Typs CBUQ-Halde vorgeschlagen, einer neuen, noch wenig untersuchten Art von Asphaltbeschichtung, die dank der Zugabe eines Abbindeverzögerungsmittels zu ihrer Mischung kalt aufgetragen werden kann.
Autorenporträt
João Paulo Souza Silva - Laureato in Ingegneria Civile e anche in Tecnologia Stradale, MBA in Ingegneria delle Pavimentazioni Asfaltiche, MBA in Gestione delle Costruzioni Civili, oltre a Master e Dottorato in Ingegneria Civile-Geotecnica (UnB). Borsista post-dottorato presso il Laboratorio di Infrastrutture (Infralab) dell'Università di Brasilia (UnB).
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