Beschreibung
Résumé: Le but de cette étude est de montrer l'influence du système dancrage au niveau des jonctions (coude, vanne, ect ) sur la valeur de la surpression et du niveau des contraintes correspondantes. Lapplication des lois de conservation de la masse, de la quantité de mouvement et de lénergie pour un écoulement transitoire en conduite, nous conduit à un système déquations différentielles aux dérivées partielles du type hyperbolique. Ce système déquation prend en compte linteraction fluide-conduite, le mouvement de la conduite (déformation), ainsi que les vibrations mécaniques au niveau des jonctions (coude,vanne). La contrainte tangentielle de viscosité dans le terme de frottement à été représentée par un modèle de brunone [15]. La résolution de ce système déquations se fait par la méthode des caractéristiques couplée avec les différences finies. Le modèle proposé a été tester par une comparaison avec les résultats de Ahmadi et al [27] validés avec ceux de Heinsbroek. Mots clés: ancrage, coude, Différences Finies, Coup de bélier, écoulement transitoire, méthode des caractéristiques, onde de choc, vanne, fluide structure interaction
Autorenporträt
Noureddine Brahmia, Magister en génie mécanique, le domaine de recherche est l'études du comportement d'un pipe en matériaux élastique sous un écoulement transitoire interne a` l'Université´ Badji Mokhtar Annaba, chercheur et membre du laboratoire de maintenance industrielle LMI, département génie mécanique à l'UBMA.
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