Beschreibung
Dieses Buch beleuchtet die Bedeutung des CO-Fußabdrucks und präsentiert eine Fallstudie zum CO-Fußabdruck von Flugkraftstoff hinsichtlich der CO-Emissionen in die Luft sowie der Emissionen, die während des Fluges durch den Einsatz einer Vielzahl von Produkten und Geräten an einem internationalen Flughafen entstehen. CO-Emissionen aus dem Luftverkehr haben denselben Einfluss auf das Klima wie terrestrische Emissionen aus Kraftwerken, Industrie oder dem Verkehr. CO hat eine lange Verweildauer in der Atmosphäre (Jahre) und vermischt sich daher in diesem Zeitraum gut in der unteren Atmosphäre, unabhängig davon, wo es ausgestoßen wird. Alle Algorithmen und Berechnungen im Buch wurden streng darauf ausgelegt, genaue und wertvolle Informationen zu liefern, die als Referenz für den monatlichen Treibstoffverbrauch dienen. Die Statistiken und Berechnungen der Emissionen aus dem Betrieb der Royal Jordanian Airlines als Fallstudie in diesem Buch zeigen, dass der höchste Anteil der Umweltverschmutzung auf den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen zurückzuführen ist, der 47,6 % beträgt, während der Rest zu 37,5 % auf den Treibstoffverbrauch von Bodenausrüstung (GSE) und zu 14,9 % auf andere Betriebsabläufe wie Catering, Bordprodukte und Chemikalien entfällt.
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