Beschreibung
Der Bau des europäischen Bahnnetzes war im Wesentlichen um 1900 abgeschlossen. Seither erfordert der Betrieb des Systems Bahn mit seinen Hoch- und Kunstbauten ständige Anpassungen an sich ändernde technische Normen sowie Nutzungsanforderungen. Nur so können die Funktionsfähigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Bahnbetriebes gewährleistet werden. Der Veränderungsdruck ist aber nicht nur systemimmanent, sondern wird auch durch gesellschaftspolitische Prozesse vorangetrieben. Wie positioniert sich die Eisenbahndenkmalpflege in diesem Spannungsfeld? Was zeichnet den Bestand des Verkehrssystems Eisenbahn aus und welche Denkmalwerte sind damit verbunden? Dieser Band beinhaltet Beiträge internationaler Autoren zu aktuellen Themen und Herausforderungen der Eisenbahndenkmalpflege. La construction du réseau ferroviaire européen sest achevée pour lessentiel vers 1900. Depuis lors, lexploitation du système ferroviaire, avec ses bâtiments et ses ouvrages dart, nécessite des adaptations permanentes aux normes techniques changeantes ainsi quaux exigences dutilisation. Cest la seule façon de garantir le bon fonctionnement, la sécurité et la rentabilité de lexploitation ferroviaire. La pression du changement nest toutefois pas uniquement immanente au système, elle est également impulsée par des processus sociopolitiques. Comment la préservation du patrimoine ferroviaire se positionne-t-elle dans ce champ de tensions? Quest-ce qui caractérise lexistence du système de transport ferroviaire et quelles sont les valeurs patrimoniales qui y sont liées? Ce volume contient des contributions des autrices et auteurs internationaux sur les thèmes actuels et les défis de la conservation du patrimoine ferroviaire. The construction of the European railway network was essentially completed around 1900. Since then, the operation of the railway system with its buildings and artistically designed constructions has required constant adaptation to changing technical standards and requirements for utilisation. This is the only way to ensure the functionality, safety, and economic efficiency of railway operations. However, the pressure to change is not only inherent to the system but is also driven by socio-political processes. How does railway heritage preservation position itself in this field of tension? What characterises the existing railway transport system and what heritage values are associated with it? This volume contains contributions by international authors on current topics and challenges in the preservation of railway heritage.
Autorenporträt
Herausgegeben von der SBB Fachstelle Denkmalpflege und dem Lehrstuhl für Konstruktionserbe und Denkmalpflege ETH Zürich. Edité par le service spécialisé Conservation des monuments historiques des CFF et la Chaire du patrimoine et de la préservation des monuments de lEPF Zurich. Edited by the SBB Specialist Service for the Preservation of Historical Monuments and the Professorship for Construction Heritage and Preservation at the ETH Zurich.
