Beschreibung
Ce livre traite d'une étude d'IA qui a été menée avec pour objectif principal d'identifier un réseau de transport comprenant à la fois des routes de district et des routes nationales qui montreront le temps de trajet pour accéder aux routes et les populations desservies par chaque route comme un bassin versant en fonction de la pente du terrain, la vitesse de marche pour un comportement humain avec l'hypothèse que toutes les routes sont en bon état. L'indice d'accessibilité rurale (RAI), qui est lié à l'IA, mesure le nombre d'habitants des zones rurales qui vivent à moins de deux kilomètres d'une route praticable en toute saison. L'IA dans ce document va au-delà du RAI en estimant la proportion de la population qui a accès aux routes en fonction à la fois de la distribution de la population et de la relation spatiale avec les réseaux routiers associés, les deux éléments étant représentés graphiquement à l'aide de techniques SIG pour mesurer et quantifier les effets.
Autorenporträt
BSc. Ing. Diplôme d'ingénieur civil, Université d'Ardhi en Tanzanie, expérience en SIG, cartographie GPS, inventaire des routes et enquêtes sur l'état des routes à l'aide du Roughometer III (arrb), collecte de données sur la rugosité des routes en termes d'IRI et utilisation de solutions de haute technologie appropriées pour le réseau routier.
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