Beschreibung
La modélisation des moteurs à combustion interne nécessite une compréhension fine de la vidange et du remplissage en air ou en mélange des cylindres. Des essais en condition stationnaire sur une culasse issue dun moteur produit en série sont effectués. Lanalyse de ces résultats est faite au regard des trois principaux modèles de soupape: Barré de StVenant, Benson et Blair. Létude des hypothèses de ces trois modèles ayant montré leur équivalence en écoulement sortant dune tubulure, laccent est mis sur limpact des différentes hypothèses sur les résultats expérimentaux. Des essais instationnaires sont ensuite effectués. Ces données sont ensuite comparées à des résultats de simulation. Les différences entre les trois modèles apparaissent et sont analysées. Enfin, lhypothèse dabsence de transferts thermiques est remise en cause. Des essais à haute température sont pour cela effectués. Les conditions dessais ne permettant pas quantifier correctement ces transferts thermiques, un modèle découlement au travers des soupapes prenant en compte les transferts thermiques est proposé. Son étude permet dévaluer limpact de ces transferts sur la vidange et le remplissage du cylindre.
Autorenporträt
Après des études techniques et scientifiques, Adrien Piton a travaillé plusieurs années dans l'industrie automobile sur du contrôle moteur et des systèmes d'injection. Il a ensuite repris ses études dans le cadre d'un doctorat à l'École Centrale de Nantes. Il travaille aujourd'hui dans le domaine des essais moteur.
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